TECHNICKÉ INFORMACE
Šířka disku - údaj je vyjádřen v palcích a určuje vzdálenost jedné okrajové patky disku k druhé patce
Průměr disku - je vlastně velikost kola a stejně se udává v palcích
Počet děr - počet děr na disku přes které se disk pomocí matic / šroubů upevňuje na automobil
Rozteč - tento údaj hovoří o průměru kružnice která prochází středy všech montážních šroubů / matic disku
ET (Zális) - je vzdálenost středu disku od dosedací plochy disku. Velikost ET nám určuje, zda disk bude více vsazen směrem dovnitř, nebo ven. Můžeme říci, čím větší ET, tím je disk vsunut více dovnitř a opačně.
Středový otvor - průměr středového otvoru udávaný v milimetrech. Tento bývá obvykle větší než je průměr náboje kola automobilu. Tento rozdíl se prakticky vymezuje centrovacími kroužky které jsou standardně dodávány k diskům.
Hump disku - tvar vnitřního prolisu disku který zajišťuje pneumatice aby se při působení bočních tlaků během jízdy, nezdeformovala směrem dovnitř disku.
Patka disku - je prolis disku na vnější obvodové straně disku a spolu s Hump vytváří místo ve kterém je stabilně umístěna pneumatika
BAREVNÉ POVRCHOVÉ ÚPRAVY HLINÍKOVÝCH DISKŮ
Alu disky se vyrábějí ve více barevných provedeních, nejvíce se používá stříbrné provedení elektronů kvůli nenáročnému výrobnímu procesu. Kvalitní disky jsou lakované min. třívrstvým přehledným lakem, který se nanáší na disky v horizontální poloze. Velmi populární povrchovou úpravou je leštěná plocha zvaná High gloss nebo Hyper poilert záleží od výrobce. Tato povrchová úprava je náročnější na výrobu a proto i disky s takto leštěnou čelní plochu patří ke tím dražším. V posledních letech jsou velmi žádané Alu disky s černou leštěnou čelní plochou, ale při jeho koupi je třeba dát si pozor na výrobce. Ne každý hliníkový černo leštěný disk vám vydrží více sezón. Výrobci levných disků z Asie kteří nepoužívají lakování v 3-vrstvách na těchto výrobních procesech šetří a tak ponižují výrobny náklady produktů, avšak na úkor kvality.
Jedná se o obývající pojmenovávání legovaných disku které má svůj původ v metalurgii. Vzniklo v době kdy se lité disky vyráběly ze slitiny která se jmenuje elektrony. Jedná se o slitinu hliníku s hořčíkem, mědí, zinkem, křemíkem manganem a legur jako je lithium.
Jejich různým poměrem obsahu vznikají slitiny, které mají své názvy.
Základem je vždy hliník:
• přidáním 1% hořčíku + 4% mědi - je to DURAL
• přidáním 15 - 30% hořčíku - je to MAGNÁLIUM
• přidáním 10% hořčíku - je to elektronů
V současnosti se již tento poměr slitiny nepoužívá, protože se přidávají už i jiné prvky které disk dělají pevnější, stabilnější a tvrdší. Název elektronů však setrval dodnes a je v oblibě používán i nadále.